HOT ! 【訳あり】 セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用 パーツ

セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用。4速化パーツ - Cuby(カビィ)オンラインショップ。セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用。新品購入し、メインシャフトに組み付けただけで、走行はしておりません。NMAX初期型用　LEVEL10　フロントプーリーセット。 ちょっとした上り坂や向かい風程度でも3速⇒4速へシフトすると、 ギア比がロング過ぎて失速しやすい12v角目カブ50やセル付リトル、ジョルカブなどの4速ミッション。グランドアクシス外し社外駆動系。 カブ4速ミッションのカウンタートップギアに完全に合わせたモジュール設計となっております。マロッシ デルタクラッチ&軽量クラッチアウター/ズーマー・ホンダ系スクーター。 【主な適合車種】 ●1984年〜2011年迄の12vカブ50系セル付4速エンジン搭載車 ●リトルカブ：FI含むセル付4速全車 ●ジョルカブ：全車 ●12vカブ50系4速を12vカブ90/70ケースに流用する場合も適合 (注)4速エンジン極初期のカウンターシャフト4速ギアが22Tのミッションには適合しません。Kファクトリー スプロケットカバー クラッチレリーズ ZRX1200ダエグ。 これでファイナルをロング気味に振れるので、ほぼ使えなかった1速も使えるようになります。ヨシZRX400チェーンカバー。マニアックモーターサイクルパーツ製カブ90ケース用タイカブ互換。商品説明はメーカーさん抜粋2011年以前のセル付4速カブ限定(※セル付リトルは2017年まで適合)、メインシャフト用トップクロスギア[23T]です。 トップギヤ(4速)に入れると失速する問題、この1枚のクロスギアで解決です。シグナスX WFプーリー【ピンク】。カワサキZX--14R用のクロモリアクスルシャフト(前後)。 このギアで3速⇒4速がギュンと加速し気持ちよく繋がるミッションとなります。 CD90用メイントップギア(品番23471-198-710(23T)※廃番)に似た形状では有りますが完全新設計。スイングアーム ダックス。ksr110用オーバーレーシングツーリングバックステップ。 南信州のりもの倶楽部・Q型エンヂンプロダクツ・M&F Cubyが共同にて企画開発。 製作は壊れないミッションで定評のあるネクトです。XJR1300 スプロケットカバー&オルタカバー　フェイズ　全年式対応　美品。PCX125(JF56)PCX150(KF18)セカンダリー クラッチフルSet。 【商品詳細】 ノーマル4速のギヤ比メイン24T×カウンター23T(1.043)から23T×23T(1.000)となり、レシオギャップが0.28から0.238に改善されます。 たった1Tと思うなかれ、必ず変化を体感できます。シグナスX/BW'S125/マジェ125/AXISTREE用クラッチset。【ぶんぶんshop@複数購入割さん専用】KOOD K-F-017 Z900RS。 是非ドライブスプロケットを1T上げかドリブンスプロケットを2〜3T下げてみてください。